เผยเหตุตกของ เครื่องโบอิ้ง 737 MAX บอกเลยว่าลึกซึ้ง และไม่น่าผิดพลาดในเรื่องนี้เลยจริงๆ

จากเหตุการณ์ตกครั้งที่สองของเครื่องบินโดยสาร โบอิ้ง 737 MAX ซึ่งห่างจากการตกของเครื่องบินลำแรกเพียงไม่นาน ทำให้สายการบินหลายแห่งทั่วโลกตัดสินใจสั่งห้ามบินด้วยเครื่องบินนี้ และในตอนนี้ การสืบสวนเบื้องต้น อาจเผยให้เห็นถึงถึงสาเหตุการตกที่แท้จริงของเครื่องบินทั้งสองลำ ซึ่งต้องบอกว่าเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ เพราะระบบซอฟต์แวร์ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบินตก กลับกลายเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตกซะเอง

โดยมีการตรวจพบ การทำงานที่ผิดพลาดของระบบซอฟต์แวร์ที่มีชื่อว่า Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) และระบบนี้ทำงานก่อนที่เครื่องจะดิ่งพสุธา ซึ่งโดยปกติแล้ว ระบบนี้จะทำงานเมื่ออุปกรณ์เซ็นเซอร์บนเครื่องบิน ตรวจจับได้ว่า เครื่องบินนั้นบินมีความเร็วต่ำเกินไป หรือบินไต่ระดับความสูงด้วยองศาที่ชันเกินไป เพื่อหลีกเลี่ยงการ Stall ของเครื่องบิน

เรื่องก็มีอยู่ว่า เมื่อเครื่องบินจะเข้าสู่สภาวะการ Stall (คือการที่เครื่องบินกำลังจะหัวปักลงพื้น เพราะสร้างแรงยกที่ปีกได้ไม่มากพอ) วิธีการเดียวที่จะสร้างแรงยกได้มากขึ้น คือการกดหัวเครื่องบินลงเพื่อให้อากาศไหลผ่านเครื่องยนต์เจ็ตได้มากขึ้น และทำให้เครื่องบินทำความเร็วได้มากขึ้นด้วย ซึ่งระบบนี้จะทำงานเมื่อเครื่องบินกำลังจะเข้าสู่สภาวะ Stall แต่ในกรณีที่เครื่องบินตกนี้ มีความสงสัยว่าระบบนี้เกิดทำงานขึ้นมาเอง ในขณะที่เครื่องบินไม่ได้กำลังจะ Stall แต่อย่างใด และทำให้เครื่องบินกดหัวลงจนทำให้เครื่องตกในที่สุด...

โดยสื่อ Wall Street Journal รายงานว่า ความผิดพลาดนี้ มีความเชื่อมโยงกับเคสเครื่อง 737 MAX ของสายการบิน Lion Air ที่ตกในปี 2018 และเหตุที่เครื่องบินรุ่นนี้ตกทั้งสองลำ ทำให้มีผู้เสียชีวิตรวมกันถึง 350 ราย และไม่มีแม้สักคนที่รอดชีวิตจากเหตุการณ์นี้

มีความเป็นไปได้ว่า ระบบ MCAS ทำให้เครื่องบินดิ่งหัวลงพื้น และจากการตรวจหลักฐานก็พบว่ากัปตันของสายการบิน Lion Air พยายามต่อสู้กับระบบนี้ เพื่อดึงหัวเครื่องบินให้เชิดขึ้น แต่ระบบ MCAS กลับเชื่อว่าเครื่องบินกำลังอยู่ในสภาวะที่กำลังจะ Stall มันเลยบังคับเครื่องบินให้ดิ่งลงอย่างต่อเนื่อง โดยที่นักบินไม่สามารถควบคุมได้ จึงเกิดเรื่องน่าเศร้าในที่สุด

และเมื่อช่วงต้นสัปดาห์ที่แล้ว ทางบริษัทโบอิ้งได้รายงานว่า พวกเขาได้ทำการอัปเกรดซอฟต์แวร์ให้กับเครื่อง 737 MAX แล้ว เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบ MCAS เกิดการทำงานที่ผิดพลาด โดยการสาธิตระบบการใช้งานใหม่นี้ แสดงให่เห็นว่า นักบินสามารถควบคุมเครื่องบินได้เป็นอย่างดี โดยที่ไม่ต้องยกเลิกระบบการทำงานของซอฟต์แวร์ตัวนี้

และเป็นเรื่องปกติที่การสืบสวนเหตุการณ์เครื่องบินตกจะใช้เวลานานหลายเดือน และจนกว่าที่ทุกอย่างจะกระจ่างชัด เครื่องบิน โบอิ้ง 737 MAX ก็ยังคงต้องจอดรอต่อไป