CEO รถเบนซ์ เกษียณอายุงาน กลับลำมาขี่รถ BMW ซะอย่างนั้น

"เมื่อเป็นอิสระจากหน้าที่การงาน เราก็สามารถเป็นตัวตนของเราได้อย่างแท้จริง"

เป็นกระแสไวรัลที่แพร่ระบาดไปบนโลกออนไลน์อย่างรวดเร็ว กับคลิปแคมเปญการตลาดเจ๋งๆ ที่มีชื่อว่า "The last day" เนื้อหาในคลิปบอกเล่าเรื่องราววันสุดท้ายในการทำงานของคุณ Dieter Zetsche ที่ดำรงตำแหน่ง CEO (Chief Executive Officer ผู้บริหารสูงสุด) ของบริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมันชื่อก้องโลกอย่าง เมอร์เซเดส-เบนซ์ (Mercedes Benz) และในวันสุดท้ายของการทำงาน มีพนักงานจับมือแสดงความยินดี และมีพนักงานหลายๆ คนปรบมือให้เขา และเขาก็ได้กล่าวลาตำแหน่งงานในบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ เป็นครั้งสุดท้าย ดูเหมือนวันสุดท้ายในตำแหน่ง CEO ของเขามีทั้งความปลาบปลื้มประทับใจ และก็มีความเศร้าแฝงอยู่ไม่น้อย แต่ก็มีบางสิ่งรอคอยเขาอยู่ที่บ้าน

อนาคตของยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้ากำลังจะเปลี่ยนโฉมโลก และอดีต CEO ของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ตัดสินใจเลือก รถยนต์ไฮบริด (รถที่ใช้เครื่องยนต์น้ำมัน ผสมผสานกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า) จากค่ายคู่แข่งสัญชาติเดียวกันอย่าง BMW i8 Roadster เป็นรถคู่กายในวัยเกษียณของเขา เรียกได้ว่าเป็นอะไรที่ทำให้ทั้งโลกต้องทึ่ง และสั่นคลอนภาพลักษณ์ของแบรนด์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ อยู่ไม่น้อยเลย

คงจะไม่ผิดที่จะบอกว่า "เมื่อเป็นอิสระจากหน้าที่การงาน เราก็สามารถเป็นตัวตนของเราได้อย่างแท้จริง"

และทาง BMW ซึ่งเป็นผู้จัดทำคลิปวิดีโอนี้ปิดท้ายด้วยข้อความที่เป็นการให้เกียรติอดีต CEO ของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอาไว้ว่า

Thank you Dieter Zetsche, for so many years of inspiring compettition.

ขอบคุณ Dieter Zetsche ที่สร้างแรงบันดาลใจในการแข่งขันมายาวนานหลายปี

ไหนๆ ก็ไหนๆ แล้ว เมื่อมาถึงตรงนี้เราก็ขอนำสเปคที่น่าสนใจของรถ BMW i8 Roadster มานำเสนอดังนี้ครับ

• ประเภท : รถเก๋ง 2 ประตู, รถไฮบริด
• เครื่องยนต์ : 1,499 cc., 369 แรงม้า
• รายละเอียดเครื่องยนต์
  • มอเตอร์ไฟฟ้าที่ 105 กิโลวัตต์ / 143 แรงม้า
  • ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า เร่งความเร็วสูงสุดได้ 105 km/h 
  • เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ พร้อมเทคโนโลยี BMW TwinPower Turbo 170 กิโลวัตต์ / 231 แรงม้า
• ระบบขับเคลื่อน : ขับเคลื่อนสี่ล้อ Part Time
• ระบบเกียร์ : เกียร์ออโต้ 6AT (Steptronic)
• เชื้อเพลิงที่ใช้ได้ : เบนซิน 95, แก๊สโซฮอล์ 95 (E10), ไฟฟ้า
• ระบบเบรค ABS : มี (พร้อมระบบควบคุมการเบรกขณะเข้าโค้ง มีระบบช่วยเพิ่มแรงเบรกอัตโนมัติ)